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一、項(xiàng)目概況

1.項(xiàng)目概況

RFID理論是21新世紀(jì)發(fā)展趨勢(shì)速度最快的一項(xiàng)智能化技術(shù)，伴隨著和傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)的融合，RFID技術(shù)性展示出巨大行業(yè)應(yīng)用發(fā)展?jié)摿?，被稱(chēng)作“物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)”和“第二代Internet”。

超高頻率RFID手持讀寫(xiě)器技術(shù)性運(yùn)用無(wú)線(xiàn)射頻形式進(jìn)行非接觸式雙向通信互換數(shù)據(jù)信息從而達(dá)到自動(dòng)檢索目地，具備防潮、抗磁、耐熱、堅(jiān)固耐用、載入距離較遠(yuǎn)、標(biāo)識(shí)上信息能夠數(shù)據(jù)加密、存儲(chǔ)數(shù)據(jù)容積更高、存儲(chǔ)信息變更輕松、可鑒別快速健身運(yùn)動(dòng)物件并可以同時(shí)鑒別好幾個(gè)標(biāo)識(shí)等特點(diǎn)。通過(guò)十幾年的發(fā)展趨勢(shì)，超高頻率RFID技術(shù)性已經(jīng)在各個(gè)領(lǐng)域獲得了廣泛應(yīng)用，可以對(duì)流動(dòng)性車(chē)輛推行便捷精確的管理方法。

芯網(wǎng)絡(luò)展的車(chē)輛管理系統(tǒng)軟件成為了蒙達(dá)電廠(chǎng)、上海市垃圾站、勝利油田、山東鋁業(yè)等多家企業(yè)數(shù)字化管理不可或缺的一部分，形成一種高效率、精確、便捷、防出軌的新式秤重管理機(jī)制。

RFID管理系統(tǒng)軟件是在現(xiàn)有智能管理系統(tǒng)上附帶了長(zhǎng)距離RFID讀寫(xiě)能力設(shè)備及防拆車(chē)子卡，完成對(duì)監(jiān)測(cè)站、采樣機(jī)和電子地磅汽車(chē)的自動(dòng)檢索作用，并把自動(dòng)采集過(guò)的汽車(chē)信息合拼到車(chē)輛監(jiān)控系統(tǒng)中。用于蒙達(dá)電廠(chǎng)智能稱(chēng)重管理系統(tǒng)使發(fā)電廠(chǎng)然料部計(jì)量檢定處過(guò)車(chē)速度提升了3-4倍，根據(jù)車(chē)牌號(hào)自動(dòng)檢索和精準(zhǔn)計(jì)量檢定，高效地避免了人為因素徇私舞弊給發(fā)電廠(chǎng)所產(chǎn)生的財(cái)產(chǎn)損失。除此之外，系統(tǒng)運(yùn)維后還能夠降低人員的勞動(dòng)效率和人工秤重的出錯(cuò)率，提升了然料流程管理的清晰度，促進(jìn)了公司的信息化過(guò)程。

2.新項(xiàng)目整體詳細(xì)介紹

為了配合三鋼集團(tuán)對(duì)工廠(chǎng)車(chē)輛電子車(chē)牌數(shù)字化管理，打算在工廠(chǎng)九個(gè)監(jiān)測(cè)站、五個(gè)電子地磅兩個(gè)取樣機(jī)組裝RFID機(jī)器設(shè)備，根據(jù)無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)完成對(duì)進(jìn)出車(chē)輛鑒別，長(zhǎng)距離載入方法得到根據(jù)汽車(chē)的電子車(chē)牌信息內(nèi)容。由獲得的車(chē)牌信息可以實(shí)現(xiàn)對(duì)通過(guò)車(chē)子全自動(dòng)備案及做出是不是海關(guān)放行的處理方法。

電子車(chē)牌的實(shí)施規(guī)范了車(chē)輛運(yùn)輸?shù)娜雸?chǎng)工作流程，進(jìn)一步增強(qiáng)了工廠(chǎng)生產(chǎn)制造安全性，提升運(yùn)輸車(chē)隊(duì)的標(biāo)準(zhǔn)化管理；根據(jù)車(chē)牌號(hào)自動(dòng)檢索和精準(zhǔn)計(jì)量檢定，高效地避免了人為因素徇私舞弊所產(chǎn)生的財(cái)產(chǎn)損失。除此之外，系統(tǒng)運(yùn)維后還能夠降低人員的勞動(dòng)效率和人工秤重的出錯(cuò)率，提升了貨運(yùn)站流程管理的清晰度，促進(jìn)了工廠(chǎng)的信息化過(guò)程，提升了工作信息內(nèi)容的傳遞高效率。

下面的圖為推進(jìn)車(chē)子進(jìn)出掌控的一個(gè)簡(jiǎn)易平面圖。

不難看出，運(yùn)用無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)不停車(chē)、非接觸式長(zhǎng)距離（寫(xiě)卡器無(wú)線(xiàn)天線(xiàn)與rfid標(biāo)簽的識(shí)別間距不低于7米）地對(duì)通過(guò)車(chē)輛自動(dòng)檢索備案，并為每一個(gè)申請(qǐng)注冊(cè)車(chē)子創(chuàng)建進(jìn)出信息內(nèi)容檔案的作用。

射頻識(shí)別技術(shù)分系統(tǒng)的項(xiàng)目需求為：

（1）自動(dòng)檢索工廠(chǎng)管控汽車(chē)的車(chē)牌號(hào)；

（2）與取樣和地磅稱(chēng)重系統(tǒng)連接網(wǎng)絡(luò)，運(yùn)用長(zhǎng)距離RFID技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)稱(chēng)性重汽車(chē)的自動(dòng)檢索作用，并把自動(dòng)采集過(guò)的秤重汽車(chē)信息合拼到稱(chēng)重管理系統(tǒng)中。

（3）與后臺(tái)管理業(yè)務(wù)流程管理信息系統(tǒng)連接網(wǎng)絡(luò)，經(jīng)二次開(kāi)發(fā)后往業(yè)務(wù)流程管理信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)中自動(dòng)識(shí)別該車(chē)子是不是登記注冊(cè)，辨別車(chē)子合理合法，銷(xiāo)賬出入工廠(chǎng)汽車(chē)信息。

從上剖析由此可見(jiàn)，選用射頻識(shí)別系統(tǒng)，徹底可完成對(duì)管控汽車(chē)信息自動(dòng)檢索，完成對(duì)進(jìn)出汽車(chē)的自動(dòng)檢索基本功能。

二、需求分析報(bào)告

1.應(yīng)用需求

三鋼集團(tuán)智能化車(chē)輛監(jiān)控系統(tǒng)是針對(duì)以車(chē)輛做為運(yùn)載工具的自動(dòng)檢測(cè)、取樣、計(jì)量檢定、秤重和回皮（空開(kāi)）數(shù)據(jù)庫(kù)的徹底自動(dòng)化技術(shù)（不用工作人員干涉）收集，確保原始記錄收集的精確性。根據(jù)完成自動(dòng)計(jì)量，能夠大大縮短每個(gè)實(shí)際操作環(huán)節(jié)處理時(shí)間，提升監(jiān)測(cè)站和計(jì)量系統(tǒng)的裝卸水平，從而能改善計(jì)量檢定人員及車(chē)輛司機(jī)的工作自然環(huán)境、減少勞動(dòng)效率。

2.需求分析報(bào)告

新項(xiàng)目的落實(shí)分成三個(gè)階段，第一階段為RFID全面的更新改造，第二階段后面完成無(wú)人化工作。智能化車(chē)輛監(jiān)控系統(tǒng)主要包含下列六個(gè)一部分：

（1）車(chē)子門(mén)禁管理。關(guān)鍵進(jìn)行車(chē)輛運(yùn)輸檢查海關(guān)放行，提升運(yùn)輸車(chē)輛紀(jì)律。

（2）取樣。取樣實(shí)現(xiàn)對(duì)入場(chǎng)煤的取樣（取樣煤用以開(kāi)展煤質(zhì)分析）。

（3）秤重。秤重關(guān)鍵進(jìn)行進(jìn)煤車(chē)子凈重的計(jì)量檢定。

（4）回皮。回皮關(guān)鍵進(jìn)行車(chē)子空重的計(jì)量檢定，最后算出凈重量。

（5）智能管理系統(tǒng)。智能管理系統(tǒng)關(guān)鍵進(jìn)行系統(tǒng)軟件基本信息的監(jiān)管、維護(hù)保養(yǎng)，工作模式的挑選設(shè)置等。

（6）可候選：實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)。實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)關(guān)鍵實(shí)現(xiàn)對(duì)取樣、秤重、回皮的全過(guò)程開(kāi)展實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)，及時(shí)掌握取樣、秤重和回皮汽車(chē)的狀況，便于及時(shí)解決。

三、控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

1.系統(tǒng)構(gòu)成

本系統(tǒng)它集自動(dòng)識(shí)別技術(shù)、門(mén)禁系統(tǒng)技術(shù)性、電子計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為一體的新科技產(chǎn)品。系統(tǒng)軟件關(guān)鍵功能結(jié)構(gòu)圖：

各程序模塊詳細(xì)介紹

全自動(dòng)車(chē)輛識(shí)別系統(tǒng)

車(chē)輛在行駛中，可一瞬間根據(jù)道旁讀寫(xiě)能力機(jī)器設(shè)備將車(chē)上含有車(chē)子基本信息的信息自動(dòng)上傳入網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器，與數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)信息內(nèi)容核對(duì)，查驗(yàn)是不是合理合法車(chē)子，是不是信用黑名單中車(chē)子等一系列比照后，向安全通道門(mén)禁系統(tǒng)分系統(tǒng)給予操縱抬桿海關(guān)放行命令。

安全通道門(mén)禁系統(tǒng)分系統(tǒng)

操縱寫(xiě)卡器工作中，操縱智能道閘全自動(dòng)落桿和信號(hào)指示燈變換，完成全自動(dòng)海關(guān)放行實(shí)際操作。

系統(tǒng)軟件網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)

智能化車(chē)輛監(jiān)控系統(tǒng)要以后臺(tái)管理界面和前面寫(xiě)卡器所組成的10/100M局域網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)軟件。

2.后臺(tái)管理界面

后臺(tái)管理界面包含：管理方法電子計(jì)算機(jī)、一體化發(fā)卡讀寫(xiě)器和后臺(tái)管理開(kāi)卡管理系統(tǒng)軟件、表格復(fù)印機(jī)構(gòu)成。全面的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)如下圖1所顯示。主要包括：遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)、車(chē)子門(mén)禁管理、秤重服務(wù)器、取樣服務(wù)器、回皮服務(wù)器、實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)和其它線(xiàn)上工作平臺(tái)等。各模塊系統(tǒng)軟件中間根據(jù)廠(chǎng)內(nèi)局域網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接在一起，完成信息共享。

3.行車(chē)道鑒別原理

車(chē)輛在上組裝防拆車(chē)子卡，當(dāng)該車(chē)子駛進(jìn)門(mén)禁系統(tǒng)無(wú)線(xiàn)天線(xiàn)通訊區(qū)的時(shí)候，無(wú)線(xiàn)天線(xiàn)以微波通訊的形式與電子器件識(shí)別卡開(kāi)展雙重?cái)?shù)據(jù)傳輸，從微波加熱識(shí)別卡上載入車(chē)子相關(guān)信息，并把該汽車(chē)信息以及其它有關(guān)信息（如：車(chē)子出入標(biāo)示、根據(jù)時(shí)間等）一起載入到數(shù)據(jù)表中。當(dāng)接受到來(lái)源于操縱計(jì)算機(jī)命令后操縱智能道閘和信號(hào)指示燈，對(duì)汽車(chē)的進(jìn)/出開(kāi)展智能的監(jiān)督控制。

4.安全通道機(jī)器設(shè)備構(gòu)成及聯(lián)接

安全通道機(jī)器設(shè)備共包含閘口操縱、射頻識(shí)別技術(shù)、操縱電子計(jì)算機(jī)三個(gè)控制模塊，下邊各自進(jìn)行介紹：

ü 控制器：由智能道閘、地感線(xiàn)和電磁線(xiàn)圈探測(cè)器構(gòu)成，根據(jù)網(wǎng)絡(luò)接口直接控制寫(xiě)卡器工作中；

ü 射頻識(shí)別技術(shù)控制模塊：由側(cè)裝無(wú)線(xiàn)天線(xiàn)、寫(xiě)卡器、無(wú)源rfid標(biāo)簽和專(zhuān)用型射頻同軸電纜構(gòu)成；

5.工程項(xiàng)目布署

包含在監(jiān)測(cè)站、采樣機(jī)和電子汽車(chē)衡布署RFID讀寫(xiě)器手持終端機(jī)器設(shè)備，車(chē)道輔助設(shè)備與智能管理系統(tǒng)等程序模塊，為車(chē)子自動(dòng)識(shí)別管理方法提供了一個(gè)相對(duì)高度智能化系統(tǒng)、人性化服務(wù)平臺(tái)。

（1）取樣

取樣服務(wù)平臺(tái)處左邊上邊設(shè)置有車(chē)牌號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)。當(dāng)車(chē)輛運(yùn)輸進(jìn)到取樣服務(wù)平臺(tái)后，車(chē)牌號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)載入車(chē)牌號(hào)信息內(nèi)容。

（2）秤重

電子汽車(chē)衡兩邊上邊配有一體化寫(xiě)卡器系統(tǒng)軟件。電子汽車(chē)衡處在秤重就緒狀態(tài)下能夠駛進(jìn)，與此同時(shí)運(yùn)行RFID機(jī)器設(shè)備、鑒別電子車(chē)牌信息內(nèi)容，中心控制與智能管理系統(tǒng)進(jìn)行確認(rèn)。

（3）監(jiān)測(cè)站

一體化寫(xiě)卡器或分離式寫(xiě)卡器無(wú)線(xiàn)天線(xiàn)安裝于安全通道上邊，駕駛方位的前沿；電磁線(xiàn)圈安裝于無(wú)線(xiàn)天線(xiàn)下正前方治安崗?fù)?cè)邊，分離式寫(xiě)卡器、車(chē)輛檢測(cè)器安裝于傳達(dá)室內(nèi)安全防護(hù)箱里，根據(jù)RJ-45網(wǎng)線(xiàn)傳送到網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)。

6.系統(tǒng)軟件工作內(nèi)容

全部車(chē)輛運(yùn)輸進(jìn)入到工廠(chǎng)以前最先組裝車(chē)子卡或派發(fā)臨時(shí)卡再進(jìn)入。車(chē)子取樣結(jié)束后車(chē)子駛進(jìn)電子汽車(chē)衡開(kāi)展凈重的計(jì)量檢定，計(jì)量檢定結(jié)束后開(kāi)展裝卸貨物，裝卸貨物結(jié)束后駛進(jìn)電子汽車(chē)衡開(kāi)展皮重的計(jì)量檢定，計(jì)量檢定結(jié)束后批量計(jì)算出凈重量。在秤重和回皮的過(guò)程當(dāng)中如果出現(xiàn)了異常情況系統(tǒng)軟件就會(huì)自動(dòng)通告智能監(jiān)控系統(tǒng)，監(jiān)控人員可實(shí)現(xiàn)妥善處理，保證系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。體系工作內(nèi)容如下圖2所顯示。

寫(xiě)卡器處在運(yùn)行狀態(tài)，若有車(chē)子通過(guò)前地感線(xiàn)時(shí)，寫(xiě)卡器開(kāi)啟功放機(jī)，寫(xiě)卡器與車(chē)子攜帶車(chē)卡開(kāi)展通信，系統(tǒng)軟件自動(dòng)檢索車(chē)卡并分辨車(chē)卡是否有效，行車(chē)道操縱電腦顯示與此車(chē)卡一一對(duì)應(yīng)的車(chē)牌號(hào)等相關(guān)資料信息內(nèi)容；系統(tǒng)將采取時(shí)長(zhǎng)、汽車(chē)的有關(guān)信息存進(jìn)數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)中。

監(jiān)測(cè)站智能管理系統(tǒng)對(duì)數(shù)據(jù)作出判斷如下所示：

正常的卡：當(dāng)讀到的車(chē)牌號(hào)碼和有效期都是違法的，智能道閘全自動(dòng)開(kāi)啟，車(chē)子離去電磁線(xiàn)圈2后，智能道閘自動(dòng)退出；

到期卡：當(dāng)讀到的微波加熱識(shí)別卡的有效期過(guò)期，智能道閘不打開(kāi)；由管理者（保安）開(kāi)展人力解決。

無(wú)貨車(chē)：當(dāng)車(chē)觸發(fā)線(xiàn)圈1時(shí)，系統(tǒng)軟件并沒(méi)有看到微波加熱識(shí)別卡時(shí)，系統(tǒng)軟件認(rèn)定是無(wú)貨車(chē)，自動(dòng)道閘不打開(kāi)；由管理者（保安）開(kāi)展人力解決。

違法卡：其他企業(yè)信用卡，雖被讀寫(xiě)器讀出數(shù)據(jù)，卻不是本公司，自動(dòng)道閘不打開(kāi)。由管理者（保安）開(kāi)展人力解決。

四、RFID硬件配置型號(hào)選擇

1.讀寫(xiě)能力設(shè)備圖

讀寫(xiě)能力機(jī)器設(shè)備包含發(fā)卡器、一體化寫(xiě)卡器、分離式寫(xiě)卡器、射頻同軸電纜和無(wú)線(xiàn)天線(xiàn)。

2.rfid標(biāo)簽型號(hào)選擇

3.無(wú)線(xiàn)天線(xiàn)型號(hào)選擇

4.地感線(xiàn)探測(cè)器

選用高品質(zhì)多芯式五類(lèi)雙絞線(xiàn)線(xiàn)圈電感成的，插電后能有效反應(yīng)出車(chē)子根據(jù)后的電感量轉(zhuǎn)變。

車(chē)輛檢測(cè)器：檢測(cè)車(chē)輛根據(jù)電磁線(xiàn)圈后的電感量轉(zhuǎn)變，并轉(zhuǎn)換為I/O電平信號(hào)發(fā)送給寫(xiě)卡器和智能道閘。

車(chē)輛檢測(cè)設(shè)備選用數(shù)顯式兩路車(chē)輛檢測(cè)器，在讀寫(xiě)能力無(wú)線(xiàn)天線(xiàn)正前方4-5米內(nèi)鋪設(shè)地感線(xiàn)開(kāi)啟讀寫(xiě)能力機(jī)器設(shè)備工作中。

五、安裝設(shè)備

1.RFID手持讀寫(xiě)器組裝

由于三鋼集團(tuán)大門(mén)口安全通道都很寬，車(chē)輛型號(hào)比較多，讀寫(xiě)能力機(jī)器設(shè)備務(wù)必安裝于安全通道上邊、駕駛方位的前沿；啟動(dòng)地感線(xiàn)（參考圖6）安裝于無(wú)線(xiàn)天線(xiàn)下正前方。車(chē)輛檢測(cè)器安裝于傳達(dá)室內(nèi)，讀寫(xiě)能力機(jī)器設(shè)備根據(jù)TCP/IP網(wǎng)絡(luò)插口由計(jì)算機(jī)系統(tǒng)控制連接網(wǎng)絡(luò)，智能道閘和車(chē)輛檢測(cè)器的控線(xiàn)立即連接讀寫(xiě)能力機(jī)器設(shè)備IO操縱端口號(hào)。