以移動(dòng)便攜式打印機(jī)+移動(dòng)智能手持機(jī)為數(shù)據(jù)存儲載體，幫助日昱物流打通攬件收貨、分揀裝車、貨物運(yùn)輸、任務(wù)分發(fā)到配送員配貨、取貨結(jié)算整個(gè)配送鏈條，提高配送效率，提升企業(yè)信息化監(jiān)管，為后期決策提供數(shù)據(jù)支持。
日昱物流是一家“4A”級物流企業(yè)，以從事公路、航空貨物運(yùn)輸為主，倉儲、配送為輔的現(xiàn)代物流企業(yè)，在國內(nèi)第一家提出“物流快遞化”的物流公司。公司總部位于廣州白云區(qū)，下設(shè)廣州、上海、杭州、武漢、紹興五個(gè)區(qū)域管理中心，共計(jì)9家子公司，180多家營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)。公司擁有奔馳，斯坦尼亞、沃爾沃、歐曼等著名品牌的各類載重車輛280余輛，倉儲總面積5萬多平方米，并構(gòu)建了覆蓋華南、華東和華中等重點(diǎn)城市的100多家服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，與300余家企業(yè)客戶及10萬余家私營業(yè)主建立了良好的合作關(guān)系。
日昱物流目前已發(fā)展成中國專業(yè)市場物流領(lǐng)導(dǎo)品牌，特別是在紡織服裝專業(yè)市場物流領(lǐng)域，擁有領(lǐng)先的市場占有率。
日昱物流在廣州組織召開了ERP推廣暨營運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)研討會。廣州、杭州、上海、武漢、紹興、中大6個(gè)子公司的營運(yùn)管理部、理貨管理部、網(wǎng)點(diǎn)管理部經(jīng)理共26名參加了本次會議。
日昱物流總裁徐偉群出席了開幕式并做了重要講話，他強(qiáng)調(diào)“為了更好地推動(dòng)日昱公司的發(fā)展，必須建設(shè)好營運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)化、推廣好ERP信息化，此次研討會的召開是一次里程碑式的創(chuàng)舉，是日昱物流走向更好未來的奠基石?！?/p>
中國新市場經(jīng)濟(jì)驅(qū)動(dòng)下，紡織服裝專業(yè)市場蓬勃發(fā)展，行業(yè)客戶對城市配送需求量不斷加大。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年全國城市配送市場規(guī)模高達(dá)10000億，相當(dāng)于快遞行業(yè)的2到3倍。然而，末端物流配送具有環(huán)節(jié)多、服務(wù)面廣、配送線路復(fù)雜等諸多特性，使得城市末端物流配送能力不足的矛盾非常突出，已經(jīng)嚴(yán)重制約了整個(gè)物流系統(tǒng)的高效運(yùn)轉(zhuǎn)。如何高效率、低成本、過程可視化配送成為了城市配送管理挑戰(zhàn)的難點(diǎn)。
“盈豐科技城市配送物流管理方案”以移動(dòng)便攜式打印機(jī)+移動(dòng)智能手持機(jī)為數(shù)據(jù)存儲載體，從攬件收貨、分揀裝車、貨物運(yùn)輸、任務(wù)分發(fā)到配送員配貨、取貨結(jié)算，整個(gè)配送鏈條可以通過移動(dòng)智能終端完成操作，司機(jī)可按照系統(tǒng)提供的最優(yōu)運(yùn)送計(jì)劃路線指令完成配送任務(wù)，并實(shí)時(shí)回傳在途情況、貨損率、異常情況等即時(shí)配送信息，管理人員也可追蹤查詢訂單配送狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)高效精準(zhǔn)可視化監(jiān)管。
1、智能調(diào)度：配送前系統(tǒng)可推送最優(yōu)運(yùn)送路線至移動(dòng)智能終端，運(yùn)送中也可通過移動(dòng)智能終端接收臨時(shí)性收貨任務(wù)，對車隊(duì)、司機(jī)實(shí)現(xiàn)高效調(diào)度管理。
2、全程監(jiān)管：基于GPS定位技術(shù)與4G網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用，管理人員可實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛位置和貨物在途情況，實(shí)現(xiàn)貨物車輛安全可視化管理。
四、方案流程
1、攬件收貨：客戶下單后，系統(tǒng)會推送客戶姓名、電話、收貨地址到司機(jī)移動(dòng)智能終端，司機(jī)到達(dá)客戶指定地址攬件，可現(xiàn)場稱重，并用移動(dòng)智能手持機(jī)開單、移動(dòng)便攜式打印機(jī)打印標(biāo)簽，移動(dòng)智能手持機(jī)掃描標(biāo)簽驗(yàn)證收貨。
2、卸貨入庫：司機(jī)到達(dá)配送中心卸貨，移動(dòng)智能手持機(jī)掃描貨物標(biāo)簽確認(rèn)入庫。
3、分揀出庫：通過移動(dòng)智能終端掃標(biāo)簽，根據(jù)客戶送貨城區(qū)分揀歸類、確認(rèn)出庫。
4、智能裝車：司機(jī)通過掃描貨物標(biāo)簽，根據(jù)客戶送貨時(shí)間、地址、貨物類型，按先到后裝的原則裝車。
5、配送運(yùn)輸：配送前，司機(jī)可通過系統(tǒng)下載最優(yōu)配送路線到移動(dòng)智能終端;配送途中，司機(jī)可實(shí)時(shí)回傳貨物在途情況，智能終端可根據(jù)最新配送狀態(tài)自動(dòng)計(jì)算配送費(fèi)用，同時(shí)司機(jī)可通過智能終端接收臨時(shí)性收貨任務(wù)進(jìn)行就近收貨。
貨物分揀、裝車準(zhǔn)確高效，物流實(shí)時(shí)跟蹤，配送全程透明，配送準(zhǔn)確率達(dá)99.9%，人員工作效率倍增。
實(shí)時(shí)記錄配送訂單數(shù)據(jù)，可查詢統(tǒng)計(jì)分析，為運(yùn)輸公司和貨主提供決策支持。
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