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手持終端在電商倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)的應(yīng)用

手持終端在電商倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)的應(yīng)用 2018-04-12

行業(yè)背景??近些年來(lái)我國(guó)電子商務(wù)發(fā)展迅猛,互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)信息技術(shù)與其他技術(shù)的完美結(jié)合賦予了移動(dòng)電子商務(wù)在行業(yè)的重要地位。傳統(tǒng)的物流倉(cāng)儲(chǔ)信息管理一般依賴于人為記憶、紙張書(shū)寫以及電腦來(lái)錄入和追蹤貨物,由于商品流通的加劇、信息追蹤與處理不及時(shí),導(dǎo)致人力資源浪費(fèi),用戶體驗(yàn)不滿意,嚴(yán)重影響了正常的運(yùn)行工作效率。

行業(yè)背景??近些年來(lái)我國(guó)電子商務(wù)發(fā)展迅猛,互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)信息技術(shù)與其他技術(shù)的完美結(jié)合賦予了移動(dòng)電子商務(wù)在行業(yè)的重要地位。傳···

RFID服裝租賃管理系統(tǒng)

RFID服裝租賃管理系統(tǒng) 2018-04-12

RFID概念??RFID(Radio Frequency Identification)技術(shù),又稱無(wú)線射頻識(shí)別,是一種通信技術(shù),可通過(guò)無(wú)線電訊號(hào)識(shí)別特定目標(biāo)并讀寫相關(guān)數(shù)據(jù),而無(wú)需識(shí)別系統(tǒng)與特定目標(biāo)之間建立機(jī)械或光學(xué)接觸。??解決需求??一是針對(duì)服裝從購(gòu)入、登記、出租、回收、清洗、發(fā)還整個(gè)流轉(zhuǎn)過(guò)程的數(shù)···

RFID概念??RFID(Radio Frequency Identification)技術(shù),又稱無(wú)線射頻識(shí)別,是一種通···

RFID服裝廠智能管理方案

RFID服裝廠智能管理方案 2018-04-12

中國(guó)是個(gè)制造大國(guó),在中國(guó)每個(gè)制造行業(yè)已是一片火海,服裝行業(yè)也不例外。服裝廠如何在火海中求生存求發(fā)展,勢(shì)必要采用先進(jìn)的技術(shù),先進(jìn)的管理理念來(lái)生產(chǎn)。目前大多數(shù)的中小服裝廠是采用的是條碼管理,每件衣服都有自己的條碼標(biāo)簽,價(jià)格貨號(hào)都可以通過(guò)條碼進(jìn)行查詢、出入庫(kù)、統(tǒng)計(jì)等。然而隨著服裝廠的產(chǎn)能增加,一件件衣服掃

中國(guó)是個(gè)制造大國(guó),在中國(guó)每個(gè)制造行業(yè)已是一片火海,服裝行業(yè)也不例外。服裝廠如何在火海中求生存求發(fā)展,勢(shì)必要采用先進(jìn)的技術(shù)···

RFID手持終端在服裝生產(chǎn)質(zhì)量管控的應(yīng)用

RFID手持終端在服裝生產(chǎn)質(zhì)量管控的應(yīng)用 2018-04-12

服裝生產(chǎn)管理者最關(guān)心的無(wú)外乎兩件事,一是產(chǎn)量,二是質(zhì)量。今天就和大家來(lái)談一談服裝生產(chǎn)質(zhì)量管控的關(guān)鍵指標(biāo)--返工率。返工率居高不下,一般來(lái)說(shuō),要么是工序不合理或者機(jī)器出了問(wèn)題,導(dǎo)致某個(gè)款式返工率很高,這種情況管理者一定要及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)處理,避免更多次品的出現(xiàn);要么就是車間管理還不到位,尤其是瑕疵品產(chǎn)生···

服裝生產(chǎn)管理者最關(guān)心的無(wú)外乎兩件事,一是產(chǎn)量,二是質(zhì)量。今天就和大家來(lái)談一談服裝生產(chǎn)質(zhì)量管控的關(guān)鍵指標(biāo)--返工率。返工率···

手持終端在零售門店運(yùn)輸車輛與人員管理中的應(yīng)用

手持終端在零售門店運(yùn)輸車輛與人員管理中的應(yīng)用 2018-04-11

面臨挑戰(zhàn):??在運(yùn)輸車輛及人員管理方面,缺乏技術(shù)手段實(shí)時(shí)追蹤運(yùn)輸車輛及貨品的位置信息,無(wú)法對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中駕駛員進(jìn)行有效監(jiān)管,常常出現(xiàn)因不規(guī)范駕駛行為導(dǎo)致的交通事故,以及出現(xiàn)人為損害公司利益的行為(如駕駛員私放燃油、監(jiān)守自盜等),難以管控。在一人多車和多人一車的公路配送中,容易出現(xiàn)駕駛員和車輛匹配混亂的

面臨挑戰(zhàn):??在運(yùn)輸車輛及人員管理方面,缺乏技術(shù)手段實(shí)時(shí)追蹤運(yùn)輸車輛及貨品的位置信息,無(wú)法對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中駕駛員進(jìn)行有效監(jiān)管···

城市配送物流管理方案

城市配送物流管理方案 2018-04-11

一、客戶需求新零售驅(qū)動(dòng)下,零售連鎖、餐飲商超、家裝建材、電商服裝等行業(yè)客戶對(duì)城市配送需求量不斷加大。據(jù)統(tǒng)計(jì),2016年全國(guó)城市配送市場(chǎng)規(guī)模高達(dá)10000億,相當(dāng)于快遞行業(yè)的2到3倍。然而,末端物流配送具有環(huán)節(jié)多、服務(wù)面廣、配送線路復(fù)雜等諸多特性,使得城市末端物流配送能力不足的矛盾非常突出,已經(jīng)嚴(yán)重制···

一、客戶需求新零售驅(qū)動(dòng)下,零售連鎖、餐飲商超、家裝建材、電商服裝等行業(yè)客戶對(duì)城市配送需求量不斷加大。據(jù)統(tǒng)計(jì),2016年全···

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